对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的治理

发电厂汽轮机输水阀门内漏不仅会给发电厂带来安全运行隐患，而且还会带来巨大的经济损失。因此，加强对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的治理工作尤为重要。结合个人实践工作经验，对造成发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的原因进行分析，并提出相应的治理对策，为发电厂汽轮机组的安全稳定运行做出有益参考。
近年来，我国发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏所引发的安全问题比比皆是，严重影响了发电厂汽轮机的安全运行，也给发电厂带来了巨大的经济损失。也正因为如此，加强对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的治理工作显得尤为重要。个人实践工作经验，对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的重要原因进行分析，并就其原因提出相应的解决措施，为做好汽液两相流疏水器阀门内漏的治理工作提供有益参考。
1造成发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的主要原因
通过大量的实践数据分析可以看得出，近年来，我国不少发电厂的汽轮机汽液两相流疏水器阀门都出现了内漏问题，严重影响了发电厂的生产安全运行，尤其是在发电厂汽轮机启停机或变工况时容易发生汽液两相流疏水器阀门内漏情况。因此，加强对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏问题的分析与治理工作尤为重要。对引发发电厂汽轮机阀门内漏的主要原因进行分析，具体如下：
一、汽轮机汽液两相流疏水器阀门的本身存在质量问题。汽轮机汽液两相流疏水器阀门的本身质量问题也是造成阀门内漏的主要原因之一。尤其是在实际生产中，由于阀芯与阀座的材质选型较差，热处理也相对较低，硬度也不够，极易被高速流体冲坏。同时，由于铸造缺陷如铸件内的砂眼、夹渣、气泡等缺陷，在实际使用过程中阀门受到介质冲刷、腐蚀和压力冲击，也会造成阀门过早的损坏、内漏。也正因如此，可以看出汽液两相流疏水器阀门本身质量问题确实是引发阀门内漏的一个重要原因之一。
二、汽轮机汽液两相流疏水器阀门关闭不及时也会造成阀门内漏问题。未及时关闭阀门，也是造成阀门内漏的重要原因之一。尤其是在实际生产运行中我们可以看得出来，因在汽轮机组启机时，没有及时关闭汽液两相流疏水器阀门，势必会造成高温、高压介质流过汽液两相流疏水器阀门，给汽液两相流疏水器阀门的密封面，带来巨大的冲击与磨损。同时，介质流过的速度过大，也会导致阀后压力过小，而低于饱和压力，进而产生汽蚀。而在汽蚀过程中，气泡破裂所产生的能力，都集中在一个破裂点之上时所产生的几千牛顿的冲击力，势必远远超过现有金属材料的疲劳破坏极限，即便是硬度极好的阀瓣和阀座，也会在短时间内遭到全面的破坏，发生泄漏问题。
三、汽轮机汽液两相流疏水器阀门开关过猛或者阀门关不到位而造成
应用研究的阀门内漏问题。在开关阀门时我们可以发现，如果过猛开关阀门，极易造成水击现象给汽液两相流疏水器阀门及其管道造成损坏。特别是针对两端压差较大的阀门，在高压冲击力下对其进行直接开关，势必会造成阀杆与阀瓣的连接出现松动或脱落，进而引发汽液两相流疏水器阀门内漏。同时，汽液两相流疏水器阀门关不到位，也会使阀门长时间处于小开度状态，而流速过高，冲击力大，势必也会给阀门密封面造成损坏，引发阀门内漏。
2对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的治理
2.1进一步明确汽轮机汽液两相流疏水器阀门的管理工作
只有切实做好管理工作，才能真正明确责任，做好分工，进而做到更加科学、规范的管理。也正因如此，进一步明确汽轮机汽液两相流疏水器阀门的管理工作，也早已成为做好汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏治理的关键。所以，在实际工作中，相关工作人员应该总结经验教训，对防治阀门渗漏管理办法进行整合、编制，从阀门内漏治理的贵任分工、原始数据采集，内漏原因分析以及日常维护、临时停机、计划停机等方面入手，都做出明确的规定，以便做好阀门的管理工作，让管理工作落实到每一个阀门，渗透于每一个环节之中。
2.2使用符合规定的高质量汽轮机汽液两相流疏水器阀门
通过大量的实践数据分析，我们可以得知，阀门本身质量问题也是引发阀门内漏的主要原因之一。因此，加强对阀门质量的控制，使用符合规定的高质量汽轮机汽液两相流疏水器阀门，也是治理汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的一个重要手段之一。而通过历年来发电厂在阀门的使用经验以及对国外阀门发展水平的研究来看，在高质量阀门上，目前绝大多数的发电厂都选用进口的球阀作为二期主蒸汽汽液两相流疏水器阀门使用，其球阀阀门体积小，关闭时间较短，符合主蒸汽疏水尽快关闭的要求，在很大程度上解决了二期机组主蒸汽疏水系统的阀门，因介质压力高、温度高，阀门极易出现内漏的问题。所以也可以说选择高质量阀门，对降低内漏现象有直接的关系。
2.3为所辖阀门建立门的台账
对阀门实施管理时，可以对其所辖区域内的所有汽液两相流疏水器阀门建立门的台账，从而能够根据每月对汽液两相流疏水器阀门的温度测量，及时准确地掌握该设备的运行发展状态，从而为汽轮机运行中的阀门操作、停机后的阀门检测等工作，提供相对可靠的数据。
2.4进一步规范对汽液两相流疏水器阀门的人为操作方法
进一步规范对汽液两相流疏水器阀门的人为操作方法，也是有效降低因人为操作不当而造成阀门内漏的重要因素之一。因此，在日常操作中，要严格规范汽液两相流疏水器阀门操作方法。如：在开关汽液两相流疏水器阀门时，只能对其全关或全开，切忌不能让其处于半开半关的状态，同时，针对设置了一、二次疏放水门的热力管道，为了预防阀门内漏，操作顺序应为：开启时先开一次门，再开二次门，通过二次门调节流量。关闭时先关二次门，再关一次门，以保护一次门不受冲刷。
2.5在汽轮机组启动之前必须要对汽液两相流疏水器阀门管道进行冲洗
通过大量实际数据分析我们可以发现，许多汽液两相流疏水器阀门，在没有开启工作之前是不会渗漏的，但是经过一次开关之后，其汽液两相流疏水器阀门就内漏了，而发生这种情况，造成其内漏的原因往往是因为汽液两相流疏水器阀门管道内留有介质，不干净引起的。特别是通过对汽液两相流疏水器阀门检修时，我们也可以看到汽液两相流疏水器阀门的密封面常常伴有一些刮痕与压痕存在。因此，可以说汽液两相流疏水器阀门管道内残留的介质，不干净都会造成汽液两相流疏水器阀门内漏。也正因如此，在日常工作中，启动汽轮机组之前，必须要对汽液两相流疏水器阀门进行带压冲洗，并将冲洗水直接排入地沟。
2.6在机组启动后要加强对汽液两相流疏水器阀门的管理
通过大：量数据：分析，我们可以得知，在机组变工况时极易发生阀门内漏问题。也正因如此，为了更好地解决汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏，做好汽液两相流疏水器阀门的内漏治理，在实际启动汽轮机组后，相关工作人员应该对运行作业现场做好巡检工作。而进行现场巡检工作，其主要目的则是：一，为了能够在汽轮机组运行中尽早地提高发现汽液两相流疏水器阀门内漏的可能性；二，也是为了能够根据汽轮机组运行的实际工况，及时联系相关运行工作人员，并且及时关闭汽液两相流疏水器阀门，尤其是对一些部分易冲刷的阀门，要格外注意对其的一时间关闭工作，以免汽液两相流疏水器阀门的密封面被汽水介质冲刷的时间过长，造成内漏问题。
同时，在工作中，我们还需要格外注意的是，针对一些必须要手动关闭的汽液两相流疏水器阀门，在实际操作中，必须要按照标准操作进行，不能因图快或者是个人想尽快关闭阀门，而在关闭的过程中用力过猛，进而对汽液两相流疏水器阀门的密封面带来损坏。所以，在手动关闭汽液两相流疏水器阀门时，相关操作人员必须要加强对阀门行程的观察，在需要手动关闭阀门时必须要提醒操作人员，不能因图快或想尽量关严而造成用力过猛产生对阀门密封面的损害，并出现阀门关闭不到位等问题。
综上所述，对发电厂汽轮机汽液两相流疏水器阀门内漏的原因及其治理工作进行探讨，也使我们更加清楚地认识到，在发电厂汽轮机运行中汽液两相流疏水器阀门的内漏早已成为不可忽视的重要问题，其对汽轮机组产生的影响是巨大的，对发电厂造成的后果也是巨大的。所以，在实际工作中，发电厂汽轮机组工作人员，更应该根据发电厂汽轮机组的实际运行情况，根据汽液两相流疏水器阀门内漏的实际情况，采取相应合理的手段，对其进行治理工作，进而从根本上保证发电厂的生产运行安全。